馬澤華：怎么救中遠(yuǎn)？

2013-12-31 08:50:22 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

拆船買船并行

《21世紀(jì)》：扭虧只是拯救中遠(yuǎn)的第一步，您在中遠(yuǎn)危難之際接任董事長(zhǎng)一職，將如何駕馭中遠(yuǎn)這艘大船？

馬澤華：怎么救中遠(yuǎn)？我們希望通過上述舉措在短期內(nèi)縮短與其他優(yōu)秀公司的差距，并奮起直追，盡快趕上去。從長(zhǎng)期看，我們要調(diào)整航線結(jié)構(gòu)和船隊(duì)結(jié)構(gòu)，并轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念、創(chuàng)新商業(yè)模式。

現(xiàn)在報(bào)紙上說我們要花500億買船造船抄底，這是沒有根據(jù)的。從行業(yè)看，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律看，經(jīng)濟(jì)在慢慢復(fù)蘇，這將是個(gè)比較長(zhǎng)的過程，航運(yùn)業(yè)運(yùn)力嚴(yán)重過剩，這也不是短期能改變的，所以我們審慎地對(duì)待發(fā)展運(yùn)力。下一步我們的發(fā)展是調(diào)整結(jié)構(gòu)的發(fā)展，而不是追求數(shù)量的發(fā)展。我們最近拆解了一些船，隨著運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我們還將拆解一些船。

《21世紀(jì)》：所以市場(chǎng)也很關(guān)心，你們還造不造船了？

馬澤華：這次我們?cè)煲徊糠执�，但初衷不是擴(kuò)大規(guī)模，也不是簡(jiǎn)單的保持規(guī)模，而主要是調(diào)整運(yùn)力的結(jié)構(gòu)。我們拆一部分船，再造一部分新船。原因大家都知道，第一點(diǎn)，船舶大型化是一個(gè)趨勢(shì)，第二點(diǎn)，現(xiàn)在的新船節(jié)能減排，出于成本控制，節(jié)能減排本身可以控制成本。第三船價(jià)比較低，這是非常好的時(shí)機(jī)調(diào)整船隊(duì)。再有一點(diǎn)，就是要配合經(jīng)營(yíng)策略的轉(zhuǎn)變，要建造一部分為客戶量身定造的船，鎖定長(zhǎng)期收益，避免市場(chǎng)波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

《21世紀(jì)》：那么你們今后的船隊(duì)結(jié)構(gòu)會(huì)有什么變化嗎？

馬澤華：我們的船隊(duì)結(jié)構(gòu)還是4只船隊(duì)，一個(gè)是集裝箱，一個(gè)是散貨，一個(gè)是油輪，一個(gè)是特種船(船型船廠買賣)。集裝箱船(船型船廠買賣)隊(duì)還是我們的重中之重，以前集裝箱裝的商品很有限，現(xiàn)在在不斷擴(kuò)大，現(xiàn)在糧食煤炭也都可以通過集裝箱運(yùn)輸。還有一些不大發(fā)(船機(jī)庫位置)達(dá)的國(guó)家，目前他們基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足集裝箱的需要，隨著他們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，非洲中亞，這些國(guó)家的商品也要慢慢地集裝箱化。

散貨船(船型船廠買賣)隊(duì)這些年在經(jīng)營(yíng)手法上不太成熟，有些失誤。但如果我們倒回去幾十年來看，散貨船隊(duì)的盈利能力還是比較穩(wěn)定的，在我們船隊(duì)中它可以起到穩(wěn)定器的作用。散貨船隊(duì)只要把握好經(jīng)營(yíng)思路，控制好風(fēng)險(xiǎn)，它的業(yè)績(jī)波動(dòng)就會(huì)好于集裝箱。

油輪應(yīng)該說我們主要的聚焦點(diǎn)還是為國(guó)家戰(zhàn)略服務(wù)，國(guó)家能源運(yùn)輸非常重要，這事關(guān)國(guó)家安全問題，所以我們發(fā)展船隊(duì)還是為國(guó)家利益。

特種船是這幾個(gè)船隊(duì)里面走在世界前面的，特種船在全球不多，我們能走進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域說明了我們多年的積累卓有成效，說明中遠(yuǎn)集團(tuán)有這個(gè)實(shí)力。

標(biāo)簽：馬澤華中遠(yuǎn)

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